Renault Grand Scenic

La Renault Grand Scenic à sept places ne correspondra pas tout à fait aux ventes de sa petite sœur Scenic, mais les deux sièges supplémentaires feront toute la différence pour de nombreux clients, à l’instar du Scenic classique, elle est disponible avec des moteurs à essence ou diesel et des boîtes de vitesses manuelles ou automatiques.

Parmi les nombreuses rivales du Grand Scenic, citons la Citroën Grand C4 Picasso, la Volkswagen Touran, la Vauxhall Zafira Tourer et la FordGrand C-Max.

Avec un empattement de 20 mm plus long que le Scenic classique, le Grand a plus d’espace intérieur et une paire de sièges supplémentaires qui se replient depuis le coffre. C'est une installation infiniment pratique avec des sièges qui peuvent être déposés en appuyant sur un bouton de l'écran d'infodivertissement. Avec les sièges les plus en arrière cachés, vous obtenez un espace de chargement de 596 litres, mais la Volkswagen Touran est sensiblement plus spacieuse de 147 litres.

7 places

5 places

Bien que la paire de sièges de rechange du Grand Scenic soit un bon argument de vente, en réalité, elle convient mieux aux enfants, sauf si vous voyagez sur de courtes distances. Les cinq sièges restants ont beaucoup d’espace pour les adultes, même s’ils ne peuvent pas égaler le confort de la VW Touran.

Il s’agit alors d’un intérieur pratique, mais qui n’est pas particulièrement inspirant à regarder, surtout lorsque l’on considère l’exubérance de l’extérieur. Pourtant, l’écran d’infodivertissement de 8,7 pouces - disponible dans certains modèles - fait beaucoup pour égayer les choses grâce à ses graphiques éclatants et détaillés. La qualité globale est décente avec un design de tableau de bord propre et simple et des plastiques primaires qui se sentent de grande qualité, mais ils ne correspondent pas à l'inspiration de l'extérieur.

Il n’y a pas grand-chose non plus dans la gamme des moteurs, mais il serait faux de s’attendre à cela. Le moteur diesel de 1,5 litre, qui commercialise déjà la Megane et la Kadjar, est sans doute le plus vendu. Sa performance est loin d’être surprenante, mais elle est fluide et permet de réduire la consommation de carburant de plus de 4.2 L/100Km. En bref, il fait tout ce dont une famille a besoin.

Pour faire le tour de la ville et faire de courts trajets, l’essence TCE 130 de 1,2 litre fait le travail et c’est moins chère à acheter que le diesel. Et, si rien de tout cela ne vous plaît, vous pouvez également choisir une essence d’entrée de gamme de 1.0 litre, deux diesels de 1,6 litre plus puissants et un hybride diesel-électrique ultra-économique.

Chaque Grand Scenic est livré avec des roues à 20 pouces, qui sont beaucoup plus grandes que la norme de la classe. Vous pourriez vous attendre à ce que la voiture cogne et s'écrase sur les bosses et les ornières, mais la conduite est en fait étonnamment confortable. Oui, vous sentez que des routes truffées de crevasses et des bosses tranchantes traversent la base du siège, mais ce n’est pas pire que la majorité des concurrents avec des roues de deux ou trois centimètres de moins. C’est en partie dû aux gros flancs des pneus, mais aussi à la suspension qui est assez douce.

Le Grand Scenic se penche sensiblement dans les virages, cependant. La conduite est précise mais engourdie et vous obtenez une voiture suffisamment agréable pour rouler à une vitesse normale, mais pas très amusante sur une route sinueuse.

Dire que Renault a pris un punt (un botté de dégagement) avec son nouveau Scenic serait un euphémisme, mais il fallait faire quelque chose de radical dans un segment qui représentait un gros investissement pour l’entreprise. Son style aigu - et ses énormes roues - donnent un aspect à Scenic qu’aucune autre voiture de la classe ne peut égaler, et c’est avant de considérer l’écran d’infodivertissement et l’intérieur astucieux. C’est une meilleure voiture familiale que la Citroën Grand Picasso, et ce qui n’est pas une mince affaire, et si la VW Touran est plus efficace dans presque tous les sens, elle manque de la sensation de bien-être de la Renault.

Sources :
https://www.carwow.co.uk/renault/grand-scenic

https://www.autoexpress.co.uk/renault/grand-scenic

https://www.telegraph.co.uk/cars/renault/renault-grand-scenic-review/

https://fr.renault.be/vehicules/vehicules-particuliers/grand-scenic.html

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Skoda Kodiaq SUV 7 places

La Skoda Kodiaq est un gros 4x4 7 places qui se distingue par son côté pratique, son confort et son rapport qualité / prix.

La Skoda Kodiaq SUV est une impressionnante polyvalente et l'une des meilleures voitures familiales en vente aujourd'hui. Elle répond à des attentes élevées et parvient à couvrir toutes les bases en étant confortable, pratique et bon à conduire, mais aussi relativement abordable à acheter et à utiliser, facile à vivre et solidement construit.

En offrant un large éventail de niveaux de finition et un prix d'entrée impressionnant (À partir de 25 300 €), ainsi qu'une variété de moteurs essence et diesel, la Kodiaq devrait figurer sur la liste des achats à bas prix, après les espaces. Mais plus haut dans la gamme, elle plait également à ceux qui recherchent des équipements haut de gamme et du confort. L'option de traction avant ou à quatre roues motrices augmente encore son attrait.

Bien sûr, la Skoda Kodiaq est une grosse voiture, mais sa taille permet d’en faire une voiture familiale idéale, car elle est suffisamment longue pour accueillir une troisième rangée de sièges. Le résultat est un sept places qui a encore suffisamment d'espace dans le coffre pour les achats de la semaine. Cela dit, si vous voulez transporter sept adultes régulièrement, vous serez peut-être mieux avec une VW Touran, qui a plus de place dans sa dernière rangée de sièges.

En revanche, les versions à sept places du Skoda Kodiaq offrent presque autant de polyvalence que le Touran. Si vous retournez les deux sièges les plus en arrière, par exemple, vous vous retrouvez avec un SUV à cinq places qui a beaucoup d'espace pour les jambes, ainsi que suffisamment d'espace dans le coffre pour les vacances d'aventure les plus enthousiastes. Pliez tous les sièges arrière vers le bas et vous aurez tellement d’espace pour même déménager.

La Skoda Kodiaq fait bien les choses high-tech également. Non seulement tous les modèles disposent de la radio numérique RTN, mais vous bénéficiez également des systèmes de mise en miroir des smartphones Apple CarPlay et Android Auto en standard. Cela signifie que vous n’avez pas besoin de payer un supplément pour la navigation par satellite, car vous pouvez utiliser l’application de navigation de votre téléphone via le système d’infodivertissement à écran tactile performant et réactif.

Contrairement à ce que vous pourriez attendre d'un gros SUV, la Skoda Kodiaq ne penche pas beaucoup dans les virages. Cependant, l'inconvénient est que la suspension est légèrement ferme et que vous ressentez de nombreuses bosses à basse vitesse. La Kodiaq est aussi un peu plus bruyant que le VW Tiguan, surtout sur l’autoroute.

Ce que le Kodiaq a en commun avec le Tiguan est la majeure partie de sa gamme de moteurs. Si vous passez beaucoup de temps sur l’autoroute, optez pour un modèle avec le moteur diesel de 2,0 litres développant 150 chevaux. Il prend environ 6.3 L/100km dans la conduite quotidienne et c’est plus que suffisamment rapide pour faciliter les dépassements. En revanche, si vous passez le plus clair de votre temps en ville, optez pour le moteur à essence de 1,4 litre et 150 chevaux, plus silencieux et plus fluide, qui vous donnera une consommation des années 30.

Quel que soit la Skoda Kodiaq que vous choisissez, vous pouvez être sûr que c’est un endroit sûr pour vous et votre famille, car elle a remporté cinq étoiles lors des crash-tests de 2017 à l’Euro NCAP. Donc, non seulement elle est l’une des sept places les plus pratiques, mais c’est aussi l’une des plus sûres.

Faites le tour de la cabine et vous trouverez des fonctionnalités véritablement utiles. Par exemple, il y a des parapluies cachés dans les portes avant (non disponibles dans tous les modèles), et la torche magnétique amovible dans le coffre est pratique pour trouver des objets dans tout cet espace.

Sources :
https://www.autoexpress.co.uk/skoda/kodiaq/64138/skoda-kodiaq-best-7-seater-cars

https://www.carwow.co.uk/skoda/kodiaq

http://www.skoda.fr/gamme/kodiaq/kodiaq

https://www.carblogindia.com/skoda-kodiaq-india-price/

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Volkswagen Sharan

La Volkswagen Sharan est une voiture monospace 7 places capable et efficace et idéale pour les grandes familles. Le style est un peu sur le côté de la plaine - Elle n’est pas aussi accrocheuse que la sportive FordS-MAX par exemple, mais sa conception simple n’est pas inesthétique. 

Elle est aussi bien sur la route pour une telle voiture. La manipulation est forte, la visibilité est bonne et il y a peu de roulis dans les virages. Le moteur line-up est fort, en particulier les unités diesel, offrant suffisamment de punch pour faire face aux dimensions considérables du Sharan, tout en étant économique. En fait, certaines des versions diesel consomment plus de  4 L/100km. Mais la plus grande force de la Volkswagen Sharan est son aspect pratique. Sa disposition des sièges flexible permet à tous les sièges bar du conducteur d'être plié à plat, ce qui donne un énorme espace. Egalement les portes coulissantes donnent un excellent accès aux sièges arrière. Le seul défaut réel de la Sharan est le fait qu'elle ne peut pas tout à fait correspondre sa voiture sœur la SEAT Alhambra. Les deux sont presque identiques, mais nous pensons que le design extérieur de la voiture 7 places SEAT Alhambra est un peu plus attrayante. Elle offre un meilleur rapport qualité-prix, et l'amortissement est légèrement inférieur. Mais cela n’empêche pas Volkswagen Sharan d'être une machine très talentueuse dans son propre cadre.

Moteur et performance

Les moteurs diesel sont mieux adaptés à la Sharan, parce que leur puissance de traction se débrouille mieux avec le poids de la voiture. Ils sont aussi étonnamment frugaux et calme sur la route. Le plus puissant est une essence turbo de 2,0 litres avec 184 ch, mais soyez prêt à payer le prix à la pompe pour sa performance. Pour une telle voiture, la visibilité tous azimuts est assez bonne et les capteurs de stationnement sont de série sur tous les modèles. La manipulation est forte pour une telle longue voiture, et vous remarquerez une stabilité dans les virages à haute vitesse avec une certaine aisance. La suspension est confortable, et le bruit du moteur est faible.

Intérieur design et technologie

Les voitures 7 places ne sont pas connues pour leur design extérieur attrayant, et pour une bonne raison ces voitures ont à mettre la fonction avant la forme. Mais Volkswagen a fait un bon travail de convenance des grandes proportions de la Sharan dans une forme élégante. Elle n’est pas particulièrement excitante à regarder, et sans doute moins attrayante que la Ford S-MAX ou la SEAT Alhambra, mais elle est une voiture attrayante et élégante. La même chose vaut pour l'intérieur, elle n’est pas accrocheuse, mais elle a un design simple et élégant qui bénéficie de matériaux décents et une excellente qualité de construction. Le Sharan est une voiture qui a été conçue pour plaire à la tête plutôt que le cœur.

Confort et espace du coffre

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A l'intérieur, il y a beaucoup d’espace pour 7 adultes, avec un accès aux sièges arrière fournis par des portes coulissantes (avec commande électrique en option). Seuls les passagers de grande taille assis dans la troisième rangée seront en désaccord avec la marge disponible. Une configuration de 6 places est également disponible.

Ca ne sera pas une surprise pour la plupart d’entre vous que le Sharan a un coffre massif. Même avec tous les sept sièges en place, il y a plus d'espace pour les bagages (300 litres) que les voitures comme la Ford Fiesta et Volkswagen Polo. Pliez la troisième rangée à plat et vous trouverez un spacieux 711 litres, largement comparable avec ses rivaux, mais gardez à l'esprit, ce chiffre augmente si vous voulez remplir la voiture jusqu'au toit (2 297 litres). Pliez les deux rangées arrière vers le bas et vous avez une camionnette capable de transporter presque tout.

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SEAT Alhambra - Voiture 7 places

    La SEAT Alhambra est mécaniquement identique à la voiture 7 places Volkswagen Sharan, mais elle est un meilleur rapport qualité-prix et tout aussi pratique. Elle est bien équipée, bien construite en monospace et elle a remporté l'Auto Express MPV de l'année à trois reprises. Egalement, un lifting récent a apporté un style actualisé et amélioré des coûts de fonctionnement.

    En plus d'être une impressionnante efficacité, cette MPV brille quand elle vient à l'aspect pratique : les grandes dimensions signifient qu'il y a beaucoup d’espace pour les jambes, des sièges flexibles et un coffre décent qui travaillent tous ensemble pour garder la famille heureuse. Mais la SEAT Alhambra ne consiste pas seulement à l'aspect pratique, elle conduit aussi remarquablement bien sans aucun compromis que vous attendez d'une voiture 7 places. Les extras prennent la conduite de la SEAT Alhambra au prochain niveau, comme le système d'assistance stationnement.

   Si l'économie est votre priorité, le modèle TDi Ecomotive ne vous décevra pas. Il est l'option la moins chère de diesel, et l'ajout de start-stop et un système de régénération de l'énergie de freinage produit des émissions CO2 et de l'économie de 4.16 L/100km sur le cycle combiné. Les autres moteurs offrent un bon rendement aussi.

   Quatre niveaux de finition sont disponibles en tout, le coup d'envoi avec la S standard, suivi de la SE, la Connect, la SE Lux et la ligne de FR.

   Les caractéristiques de la standard S comprennent des alliages 16 pouces, écran tactile infotainment (info divertissement) avec Bluetooth, climatisation à trois zones, ESC (Système de contrôle électronique de la stabilité) et freinage d'urgence. La SE ajoute des alliages de 17 pouces, vitres teintées et des rails de toit, régulateur de vitesse, essuie-glaces automatiques et les phares automobiles, entre autres produits de luxe.

   La Connect ajoute la technologie MirrorLink pour jumeler votre Smartphone et diverses améliorations cosmétiques, tandis que le SE LUX apporte des portes coulissantes électriques (une source inépuisable de divertissement pour vos enfants), un toit ouvrant panoramique coulissant, navigation par satellite, une caméra de vision arrière, sellerie cuir et une foule d'autres améliorations de luxe. La FR a plus de thème sportif, avec des roues spéciales de 18 pouces en alliage, et Alcantara à l’intérieur, et un différentiel à glissement limité avec l'option de moteur le plus puissant.



Les moteurs, les performances et la conduite

    La SEAT Alhambra n’est pas tout à fait aussi agréable à conduire que son principal rival, la Ford S-MAX, mais elle est toujours une perspective attrayante. La suspension peut se sentir un peu ferme sur les routes très difficiles, mais elle est un croiseur capable. La direction précise contribue à rendre la voiture se sentir un peu plus petite qu'elle ne l'est réellement. Six vitesses manuelles et boîtes automatiques DSG sont disponibles, et ceux-ci améliorent les performances et l'économie de carburant.

    Avant le relookage, Alhambra n’offrait qu’un seul moteur, un diesel de 2,0 litres, mais maintenant un 150 ch de 1,4 litres turbo a également été mis à disposition. Nous vous suggérons de vous en tenir au diesel - idéalement la version la plus puissante 184 ch que le modèle de 150 ch puisque l’extra de la puissance et de couple est certainement utile pour le transport de sept personnes et tous leurs bagages.

   SEAT a également introduit des amortisseurs adaptatifs avec le modèle restylé, mais comme elle est une option de 1000 € il vaut mieux économiser votre argent car elle n‘offre aucun avantage réel en terme d'expérience de conduite.

Moteurs

   La nouvelle motrice essence de l'Alhambra est un quatre cylindres de 1,4 litres qui offre 0- 99.76 Km/h en 9,9 secondes et une vitesse de pointe de 202.74 Km/h avec l'option d'une boîte manuelle. Optez pour la boîte DSG automatique à double embrayage et vous perdrez un dixième du temps d'accélération et la vitesse maximale tombe à 199.52 Km/h.

   La version junior de 150 ch du diesel de 2,0 litres a des figures très similaires - 10,2 secondes pour le sprint 0-99.76 Km/h et 202.74 Km/h, ou 10,4 secondes et avec DSG 199.52 Km/h.

   Inversement, le plus puissant de 184 ch de 2,0 litres TDI fait 0-99.76 Km/h en 9,4 secondes et 214 Km/h avec des vitesses manuelles, mais il est plus rapide avec le DSG - l'enregistrement de 8,9 secondes deuxième sprint et 217.22 Km/h.

Intérieur, design et technologie

   S'il y a une voiture qui correspond parfaitement au modèle de conception des monospaces 7 places, elle est l'Alhambra. Elle dispose d'une boîte comme un van, et la forme globale de la voiture est identique à celui de la Volkswagen Sharan, avec lequel elle partage beaucoup.

   Cependant, le diable est dans le détail, et tandis que la SEAT ne gagnera pas de concours de beauté, les lignes croquantes et détails pointus ajoutent de l'intérêt à la forme de l'Alhambra. À l'avant, la calandre à bords droits et les phares sont un design SEAT familier, et ils sont reliés par une grande calandre inférieure dans le pare-chocs qui est flanqué d'une paire de boîtiers d’antibrouillard.

   Les côtés de la dalle sont assez simples, la grande surface vitrée est joliment proportionné avec le corps, tandis que les rails de toit argentés ajoutent du style, aussi. A l'arrière, les énormes feux arrière sont répartis à travers le hayon en position verticale, tandis que la grande surface vitrée arrière donne une bonne vue à l'arrière.

   Garniture en cuir est montée en série sur les modèles SE Lux, et vous pouvez également spécifier des sièges de finition à deux tons qui ajoutent un peu de couleur à la procédure. Cela signifie également que la cabine est résistante, l'utilisation extensive de la garniture en plastique noir devrait résister aux rigueurs de la vie familiale.

Espace pour les passagers

   Comme dans la plupart de ses rivaux voitures 7 places, la troisième rangée est vraiment adaptée pour le transport des enfants, mais la deuxième rangée offre acres d'espace pour trois adultes avec beaucoup d’espace libre pour les jambes. Il y a trois sièges individuels dans la rangée qui glissent en arrière et en avant et ils inclinent de façon indépendante.

   D'autres bonnes nouvelles sont livrées avec les portes coulissantes arrière qui peuvent être alimentées électriquement en option (avec le hayon), ce qui rend l'accès incroyablement facile même à la troisième rangée.

   Les portes coulissantes sont aussi incroyablement utiles dans les parkings fermés si vous essayez de charger les enfants dans les sièges du milieu et vous pouvez spécifier deux coussins d'appoint intégrés qui soulèvent sur des bases de siège. ISOFIX supports pour sièges d'enfant sont standard sur tous les trois sièges du milieu.

Entretien

   Les coûts d'entretien SEAT sont compétitifs, vous pouvez prendre un plan à prix fixe pour trois ans / 48.000 Km de l'entretien de routine pour environ 24 € par mois. Elle ne couvre pas les consommables tels que des plaquettes de freins ou les pneus.

Dépréciation

   La SEAT Alhambra n'a rien d'exceptionnel quand il vient aux valeurs retenues. Les prévisions suggèrent que vous aurez la chance de garder beaucoup plus d'un tiers du prix d’une nouvelle si vous revendez à trois ans / 96.000 km, mais les diesels les plus puissants et mieux équipés semblent avoir  plus de valeur sur le marché utilisé.

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FIAT 500L MPW - Voiture 7 places

Tout l'espace dont vous avez besoin pour ceux que vous aimez. Tout le confort dont vous avez besoin pour passer des distances avec les 7 places que dispose la voiture. Tout le plaisir d'un style inimitable. Lorsque vous sortez de la tradition, le monde 500L MPW commence.

Forme et fonction

La 500L MPW conserve le style inimitable de la voiture familiale Fiat 500, mais introduit une nouvelle forme à l'arrière : une modification subtile mais importante pour offrir la meilleure interprétation possible de la Multi Purpose Vehicle.

Petit changement. Grande différence

La Fiat 500L MPW offre un espace intérieur amélioré avec des dimensions extérieures compactes. Et ce, grâce à seulement une augmentation de 20 cm de longueur, vous bénéficiez de deux sièges passagers supplémentaires. Ces sièges supplémentaires sont en option pour les personnes jusqu'à 1,65 m.

Couleur impressionnant

Choisissez parmi 7 couleurs de carrosserie (3 pastel, 4 métallique) et de et combinez parfaitement les couleurs de carrosserie avec le noir ou le blanc des toits. Un total de 16 combinaisons différentes de couleur de la carrosserie est au choix.

Grand confort

Que sera ces : 7 places confortables ou 5 passagers et 7 rouleaux valises de cette voiture ? L'espace intérieur de La 500L MPW peut être interprété comme vous le souhaitez. Dans la configuration 5 places, le véhicule offre le plus grand coffre de sa catégorie : une capacité maximale de 638 litres (Basé sur la configuration 5 places avec sièges arrière retirés avant) et une étagère qui est réglable à 3 niveaux grâce au système Cargo espace magique.


Le salon

Il est facile de se détendre dans l'espace modulaire de la Fiat 500L MPW. L'accès à la troisième rangée de sièges (disponible en option) est fourni par le Fold & Tumble sièges, qui se replient sur ​​eux-mêmes habilement. Cette fonction intelligente, avec le siège du passager avant rabattable, permet de modifier l'espace intérieur lorsque vous souhaitez et de créer une plate-forme de chargement plat qui s'étend sur toute la longueur de la voiture.

Le compartiment des passagers se transforme en un salon de détente en quelques mouvements simples.

TOUT est à sa place

Avec pas moins de 22 compartiments de rangement de toutes formes et tailles dans votre 500L MPW, tout ce que vous avez besoin est à portée de main. Ainsi, vous pouvez regarder où vous allez, pas où est votre café.

Moteurs

500L MPW est agile dans la circulation urbaine et confortablement en toute sécurité hors de la ville. Ses moteurs sont tout aussi polyvalent : le meilleur de la technologie pour des performances exceptionnelles et au fonctionnement pas cher. La gamme 500L MPW commence avec la motrice essence 1.4 HP 95. Avec 170 km/h vitesse de pointe, la consommation de carburant de 6.2 litres par 100 Km dans les émissions à cycle combiné et de CO2 de 145 g / km, le 1.4 de 95 ch est le choix parfait pour ceux qui recherchent de bonnes performances et d'économie, le tout dans un moteur Euro 6.

Découvrez le TwinAir motrice 0.9 106 cv essence, un acteur majeur dans la catégorie des petits moteurs : brillante, sans fioritures, boîte à six vitesses, 180 km/h vitesse de pointe, 4.8 litres/ 100 km de consommation de carburant (cycle combiné) et 112 g / km des émissions de CO2 (cycle combiné), Euro 6 classe.

Si les faibles coûts de consommation de carburant et d'entretien sont ce que vous cherchez, voici le 1.3 Multijet de 86 cv avec une boîte manuelle (ou Dualogic ™ transmission semi-automatique) cinq vitesses. Performances généreux - elle a une vitesse de pointe de 164 km/h - et 4.2 * (4 *) litres /100 km de consommation de carburant (cycle combiné), avec 110 * (105 *) g / km des émissions de CO2 (cycle combiné), classe Euro 5 +.

Redécouvrez le plaisir de conduire avec 1,6 Multijet 106 cv : flexibilité remarquable avec la boîte de vitesses à six vitesses et une vitesse de pointe de 180 km/h. La consommation de carburant et les émissions sont faibles : 3 litres par 100 Km et 117 g / km en cycle combiné, Euro classe 5 +.

Le MultiJet II 1.6 est maintenant également disponible avec 121 cv, il établit un nouveau standard dans le rendement du diesel et un plaisir de conduite sans augmenter les coûts de fonctionnement.

Les chiffres de consommation de carburant sont obtenus à des fins comparatives, conformément aux directives et les règlements de la CE et peuvent ne pas être représentatives des conditions de conduite réelles. Des facteurs tels que le style de conduite, la météo et les conditions routières peuvent également avoir un effet significatif sur la consommation de carburant.

Une protection tous azimuts

Avec 6 airbags, la 500L MPW comprend un «nuage» de protection pour s'occuper de la sécurité de vous et de vos passagers.

CONTRÔLE dans chaque situation

Le système de contrôle électronique de stabilité ESC, qui comprend l'ASR / fonctions antidérapantes MSR, assure une adhérence optimale, même sur des surfaces glissantes ou inégales. Les caractéristiques de sécurité comprennent l'ABS (système de freinage antiblocage) avec EBD (répartiteur électronique de freinage), dispositif ERM antiroulis et DST (la direction électronique active). Le système Hill Holder est également livré en standard, la solution idéale pour faire de votre colline commence plus facile.
En outre, le système de surveillance de pression des pneus (TPMS) vous avertit quand vous la pression des pneus sont faibles, ce qui vous permet d'agir avant qu'il n'y ait aucun problème.

Votre monde est autour de vous

UconnectMC 5 "système radio de La 500L vous permet de rester connecté à votre monde. Utilisez la fonction "écran tactile couleur de 5" pour s'interfacer facilement avec vos appareils multimédia - téléphone, smartphones, la radio, lecteur multimédia ou lecteur mp3 - et de transformer votre voyage en une expérience.

Avec Bluetooth®, vous pouvez passer et recevoir des appels, et de gérer les textes que vous recevez sans lever le petit doigt de la roue (modèles compatibles seilement). La radio avec lecteur CD offre DAB en option (radio numérique) et le réglage traditionnelle, ainsi que l'appui de sources externes via USB, Aux-In et innovante streaming audio - lecture de fichiers musicaux et les chaînes de radio Web directement à partir de votre smartphone (modèles compatibles seulement).

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Mercedes Benz GL Class - 4x4 7 places

Quand il s'agit de voiture de famille de 7 places, rien ne peut battre les VUS. Avant, c'était la fourgonnette / monospace qui a dominé le marché des voitures familiales, Toutefois, les VUS sont maintenant les véhicules de choix quand il s'agit de transporter la famille. C'est pourquoi, si vous cherchez à acheter un véhicule qui peut vous accueillir vous, votre conjoint, les enfants, des bagages et même le chien de la famille en toute sécurité, une Mercedes Benz Classe GL est le choix parfait pour une voiture de luxe parfaite.

Une nouvelle référence a été fixée.

De sa technologie innovante à sa qualité de fabrication impeccable, la  GL Class 7 places établit de nouveaux standards dans le segment des VUS de luxe.

Avec sa face avant distinctive, profil long et musclé carrosserie AMG, elle combine la beauté sauvage, avec des performances exceptionnelles. La manipulation est agile et assuré, sur route et hors route, tandis que la consommation de carburant et les émissions ont été considérablement réduites. La GL 350 BlueTEC 4MATIC Sport AMG est 15 pour cent plus économes en carburant que son prédécesseur et met encore 620 Nm de couple à votre disposition.

Si vous voulez encore plus de puissance, la GL 63 AMG 4MATIC produit 760 Nm de couple et sprinte de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes.

L'expérience de conduite est encore renforcée par la cabine joliment aménagées sur la GL. Pouvant accueillir jusqu'à sept personnes dans un confort total grâce aux 7 places de la voiture, elle est spacieuse, calme et généreusement équipée. Sa technologie standard comprend COMAND Online et Parktronic avec Active Park Assist.


Qualité dans les moindres détails.

L'intérieur de la GL combine finitions de haute qualité avec un design élégant et un confort exceptionnel et de praticité. Magnifiquement meublée dans l'ensemble, il dispose d'une fortune de matériaux fins de qualité supérieure - de garnitures en aluminium en standard et du cuir nappa sur le volant multifonction.

Un large choix de garnitures et tissus en option vous donne de nombreuses possibilités de personnalisation. Donc, si vous voulez que votre cabine GL soit réalisée dans l'obscurité ronce de noyer et cuir designo marron exclusif avec sa conception de diamant attirante (GL 350 BlueTEC 4MATIC Sport AMG seulement), il suffit de demander.

L'espace est très copieux, avec sept places, complété par de superbes ergonomies. Non seulement chaque commutateur et bouton à portée de main, mais le système Easy-Entry permet un accès confortable à la troisième rangée de sièges. En outre, l'intérieur spacieux peut être reconfiguré en une variété de moyens, en vous donnant un sérieux souple et versatile support de charge.

Spacieuse et raffinée

Grimpez à l'intérieur du GL et vous êtes immédiatement frappé par l'immense espace qu’elle offre. Avec les trois rangées de sièges qui peuvent accueillir confortablement jusqu’à sept adultes, et elle a encore jusqu'à 295 litres d'espace de chargement. Rabattez les deuxième et troisième rangées de sièges, pour augmenter cet espace à un massif de 2.300 litres.
Mais le confort ne s'arrête pas là. Avec le système Easy-Entry, les côtés gauche et droit de la deuxième rangée de sièges peuvent être complètement déplacés vers l'avant, ce qui permet un accès facile à la troisième rangée de sièges.

En outre, le GL jouit d'une superbe aéro-acoustique - vous serez parfaitement inconscients du moteur et du bruit de la route dans la cabine, pour profiter de l'impressionnant système de divertissement en voiture.

Efficacité forte.

La GL est une véritable Voiture utilitaire sportif, Qui combine une puissance formidable avec une performance dynamique. Pourtant, elle offre aussi sur l'efficacité, de grands progrès en termes de consommation de carburant et des émissions.

Comparé à son prédécesseur, le GL 350 BlueTEC 4MATIC Sport AMG montre une réduction énorme de 14 pour cent des émissions de CO2 et une amélioration de 15 pour cent d'économie de carburant. Cela représente une baisse à un éventail de mesures d'économie d'énergie : de l'utilisation de l'aluminium léger dans la construction du véhicule à l'inclusion de la technologie Start / Stop ECO sur les deux modèles.

Cependant, ces gains d'efficacité n'ont pas compromis les qualités fortes de la GL. La GL 350 BlueTEC 4MATIC AMG Sport V6 permet encore une lourde 620 Nm de couple tandis que le GL 63 AMG 4MATIC V8 génère 760 Nm, avec un temps de 0-100 Km/h en 4,8 secondes seulement.

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La Citroën Grand C4 Picasso - Voiture 7 places

La Citroën Grand C4 Picasso 7 places combine des lignes fluides avec un intérieur spacieux et modulaire habitable - une approche pionnière dans les derniers concepts de voitures de Citroën à partir de 24 650 € TTC.

Son équipement de bord, la facilité d'utilisation et la protection de l'environnement sont tous meilleures dans sa catégorie.

Eclairage avant

La signature de l’éclairage distinctive du Grand C4 Picasso est le point culminant de sa forte personnalité. Deux LED diurnes au-dessus des phares soulignent l'aspect moderne et expressif de la face avant expressive.

3D LED feux arrière

Le Grand C4 Picasso est doté de lumières LED à effet 3D à l'arrière qui est apparu sur les derniers concepts de voitures de Citroën. Le style profond high-tech de la lumière donne l'arrière de la voiture un look moderne attirant.


Balayant arches de toit

Les arches de toit commencent à la base du pare-brise, en créant une vue de côté unique qui met en valeur l'intérieur spacieux. La partie centrale des arcs intègre un compartiment de rangement pratique.

Un choix de jantes en alliage

Un large choix de jantes en alliage sont disponibles pour le Grand C4 Picasso, allant de 16" à 18". Toutes disposent d'un design unique qui améliore le caractère fluide et élégant de la voiture.

Un intérieur d’inspiration loft

L'intérieur du Grand C4 Picasso est conçu pour le bien-être de tous les occupants, jusqu’aux les moindres détails.
L'intérieur épuré et spacieux crée le sentiment d'un loft, grâce au pare-brise panoramique et la grande verrière.
Ceci est renforcé par le multi-coloré, tableau de bord asymétrique et les dédiés bouches d'air pulsés dans la troisième rangée.

Une nouvelle norme en qualité de vie

Le Grand C4 Picasso établit un nouveau standard en termes de qualité de vie et de modularité, grâce à la nouvelle plate-forme EMP2. Ils ont poussé les roues arrière sans augmenter la longueur du véhicule. Cela permet un maximum d'espace pour les passagers et leurs bagages ainsi que l'accès plus facile.

100% de matériel créative et technologique

L'équipement à bord de ma nouvelle Grand C4 Picasso incarne le concept « Creative Technologie ». Le but est de vous libérer pour se détendre et profiter de chaque voyage.

Écran 7" tactile

Boutons tactiles sur l'interface tactile de 7 pouces offrent un accès direct aux principales fonctions intuitives.

Ecran panoramique

Le système de navigation par satellite affiche intégrante de votre voyage sur l'écran central HD de 12 pouces. Pour une touche personnelle, vous pouvez le personnaliser, en ajoutant même votre propre choix de fonds d'écran.

Caméra de recul

Dès que vous enclenchez la marche arrière la caméra de recul s'active, et affiche la vue derrière la voiture sur l'écran panoramique de 12 pouces. Cette visibilité accrue fait marche arrière plus sûr et plus facile.

Aide au stationnement

Le système assistance de stationnement permet le stationnement d'un jeu d'enfant, il vous aide à identifier un espace approprié, puis garer la voiture pour vous. Tout ce que vous devez faire est de contrôler l'accélérateur et les freins.

Multimédia et connectivité

Le système de Hi-Fi de JBL ® dispose de huit haut-parleurs, avec un son amélioré par la technologie Arkamys. Il comprend un plug-in bureau avec : un port USB - un port jack - une prise 12V.

Citroën eTouch

Le système sécurisé d'urgence et d'assistance de Citroën eTouch vous permet de : faire de l'assistance et des appels d'urgence localisées - d'accéder à un carnet d'entretien virtuel - utiliser le service de conduite Eco de Citroën. Il est gratuit à utiliser et disponible 24/7.

La conscience environnementale

Garder l'empreinte environnementale du Grand C4 Picasso à un minimum est un élément clé du processus de conception.

En utilisant la plate-forme EMP2 et des matériaux plus légers ont aidé à réduire son poids à 140 kg.
La conception aérodynamique avancée réduit la résistance de l'air.
Les moteurs verts disponibles à réduire la consommation de carburant.

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